El puente de madera en Francia, se instala con una longitud total de 40 metros y un ancho útil de 3,2 metros.

Su principal misión es la de salvar las vías ferroviarias de alta velocidad que discurren por la ciudad de La Rochelle.

Se trata de una solución estructural de madera laminada y acero inoxidable, correspondiendo a una tipología en arco superior del que se cuelga el tablero.

La madera está hecha de pino silvestre (pinus sylvestris), protegida en autoclave para clase de uso 4 antes de laminar. Esta especie es la más indicada para asegurar la durabilidad al exterior de la madera.

Su peculiaridad, a nivel de diseño, es que hubo de idearse un sistema antivandálico que se mimetizase con la barandilla y el conjunto del puente, evitando la caída de objetos a las vías del tren.

¿Por qué madera?
La construcción en madera, como puedes ver en este puente de madera en Francia, ofrece una alternativa natural realmente sostenible frente al uso tradicional del hormigón o el acero. Además, es un material fabricado por la naturaleza con un alto grado de especialización y de complejidad. Tiene la Relación Resistencia/Peso más alta, 2 veces mayor que el acero y 5 veces mayor que el hormigón.

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