Media Madera Ingenieros Consultores S.L. acudió el pasado mes de mayo a la International Conference of Timber Bridges 2022 (ICTB) celebrada en la ciudad de Biel/Bienne, Suiza. La Universidad de de Ciencias Aplicadas de Berna, en colaboración con el Swiss Federal Laboratories for Material and Technologies, fue la anfitriona en la reunión de este año.
El ICTB es el punto de encuentro para ingenieros, arquitectos, expertos, así como científicos y estudiantes de todo el mundo en el campo de los puentes de madera; incluidas las estructuras viales, ferroviarias y peatonales. A las anteriores y exitosas ediciones del ICTB (ICTB 2019 en Lillehammer, Noruega; ICTB 2013 en Las Vegas, EE.UU. ICTB 2017 en Skellefteå, Suecia) ahora le ha seguido una cuarta conferencia en Suiza.
Julio VIvas Presentación ICTB 2022 
Audiencia durante la presentación
Las presentaciones han cubierto temas de muy diversa índole: la mejora de los materiales procedentes de la madera, el diseño de puentes innovadores, la revisión y rehabilitación de puentes históricos y nuevos o el desarrollo de nuevas tecnologías aplicadas al campo de los puentes.
El equipo de Media Madera brindó una presentación donde se abordó la metodología empleada en la realización de los ensayos dinámicos en la pasarela peatonal del Anillo Verde de Vitoria, sobre la nacional N-102. La campaña experimental se realizó en diciembre de 2019, justo después de su montaje. Se recopilaron datos útiles para estimar sus propiedades modales y calibrar el modelo computacional correspondiente. Asimismo, se realizaron pruebas de servicio para cuantificar las vibraciones inducidas bajo el paso de los peatones transitando a diferentes velocidades. Aunque existen trabajos con objetivos y metodologías similares, la peculiaridad de esta estructura es el la utilización de madera como material de construcción y el gran tamaño de la pasarela.
Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna 
El Congreso fue emitiendo en directo
Al finalizar la primera jornada 
Durante una de las ponencias
Technical tour
La peculiar topografía suiza ha requerido, a lo largo de la historia, del desarrollo de numerosos puentes. Dada la arraigada cultura forestal del país, esto ha derivado en la existencia de una gran variedad de puentes de madera en todo su territorio. Desde puentes históricos que datan de hace 700 años, como el puente de Lucerna (1333), hasta los ejemplos más innovadores y modernos, como el puente de Neumatt (2013). La mayoría de puentes históricos se encuentran hoy rehabilitados para su uso peatonal y ciclista, así como para tráfico rodado de hasta 16 toneladas; mientras que los puentes actuales se utilizan como infraestructuras de la Red Nacional de Carreteras de Suiza (Federal Roads Office), soportando tráficos de más de 40 toneladas.
Paso superior La Léchère (2005) 
Puente La Pâla (2006)
Puente cubierto de Weissenburg (2019) 
Paso de fauna en Rynetel (2020)
Durante la celebración de la conferencia, tuvo lugar una visita alrededor del Cantón de Friburgo, por donde se realizaron varias paradas para estudiar con detenimiento varios de estos ejemplos. Se pudieron ver pasos superiores y puentes carreteros de diferentes tipologías, pasarelas peatonales con acceso de tráfico pesado y puentes históricos. Podemos destacar el puente histórico y rehabilitado para paso de vehículos de Aaerberg (1568), los pasos superiores del Bypass de Bulle (2005/2006), el puente cubierto de Weissenburg (2019), los pasos de fauna de Rynetel, Neuenkirch y Biberlikopf Ziegelbrücke GL (2019/2020) o el puente de tráfico ligero en Rubigen, sobre la A6 (2017).
Pasarela de Wimmis Brodhüselibrücke (2008) 
Pasarela de Reutigen (1989)
Conclusión
La International Conference of Timber Bridges 2022 (ICTB) ha supuesto un punto de encuentro para poder discutir y fomentar la contribución de la madera como material alternativo en el objetivo de la descarbonización de las infraestructuras.
La proporción de puentes de madera es todavía muy pequeña respecto a los materiales tradicionales, siendo, sin embargo, un material de alto rendimiento estructural y de gran valor medioambiental. Los nuevos materiales modernos derivados de la madera y su tecnología se utilizan cada vez más en la construcción de edificios de varias plantas. Este desarrollo actual muestra claramente que la madera es también un material adecuado y competitivo en la construcción de obra civil. Por tanto, es deseable que las infraestructuras de transporte se realicen cada vez más empleando la madera como alternativa. Para lograrlo, es a su vez, necesario dar un impulso a la educación, la investigación y el intercambio de conocimientos, de modo que los planificadores y responsables de las toma de decisiones estén motivados para trabajar con materiales y tecnologías sostenibles en la construcción de puentes.
Es en este contexto en el que el ICTB 2022 se ha desarrollado. Donde se han presentado soluciones reales y viables para poder dar un paso más hacia este objetivo global que tenemos como sociedad. ¡Nos vemos dentro de 4 años!
Foto de grupo frente a la sede de Omega, Biel/Bienne (Suiza)