05_Guadalhorce_BN

Ficha técnica

Localización Río Guadalhorce (Málaga)
Año de finalización Febrero 2020
Longitud total 272,63 metros
Ancho útil 3,00 metros

Puente de 273 m sobre el río Guadalhorce, Málaga (5082)

La pasarela, con una longitud total de 273 metros, se encuentra en un sitio natural de alto valor ecológico. Siendo este entorno natural el que determina tanto su diseño, basado en formas orgánicas, como el material elegido para su realización: la madera; material natural, renovable y con la menor huella de carbono de todos los materiales de construcción.

El paraje natural de la desembocadura del río Guadalhorce es un área natural protegida al suroeste de la ciudad de Málaga, donde el río Guadalhorce se bifurca en dos brazos, formando un delta aluvial en el que se encuentran algunas pequeñas lagunas artificiales. Contiene una rica y variada fauna de aves, reptiles y anfibios.

Este proyecto surge de la necesidad de encontrar un corredor ecológico para peatones y ciclistas que permita a la población de Málaga cruzar este imponente paraje natural, tanto para desplazarse de un lugar a otro para disfrutar de sus vistas y naturaleza.

En una primera fase del estudio, dentro del Proyecto Básico, se propone la ubicación de la pasarela más cerca de la desembocadura del río. Finalmente, la ubicación se mueve unos pocos metros aguas arriba para alejarlo lo máximo posible del paraje natural protegido, sin invadir la servidumbre de la carretera, aguas arriba.
El levantamiento topográfico permite la construcción de un modelo tridimensional del terreno sobre el cual colocar la pasarela con total precisión.

El análisis del entorno exacto requiere un estudio topográfico exhaustivo sobre el cual se establecerá un control riguroso del terreno, accidentes, caminos existentes y, sobre todo, del lecho del río y la orilla del río:

-Condicionantes Hidrológicos (Inundabilidad): el modelo tridimensional permite simular la inundación del terreno desde el nivel habitual hasta el nivel máximo para un período de retorno de 500 años.
-Clima (Viento): la situación de la pasarela, en la cuenca del río Guadalhorce y en las proximidades de su desembocadura genera incertidumbre acerca de la acción del viento que inicialmente no se contempla en el proyecto. En puentes con grandes luces y altas flexibilidades, el estudio de la aerodinámica y la aeroelasticidad es de fundamental importancia.
-Ambiental (Salinidad): la proximidad del mar, especialmente después de comprobar que los vientos predominantes suelen seguir el lecho del río en ambas direcciones, hace que sea previsible un entorno salino, lo que aumenta considerablemente el riesgo de corrosión en los componentes metálicos de la estructura.

Teniendo en cuenta los antecedentes constructivos existentes en cuanto a pasarelas de madera, la tipología en arco estructural constituye la solución más inmediata y adecuada para las características resistentes de la madera laminada encolada, permitiendo un alto rango de luces económicamente efectivas entre 30 y 70 metros, con las cual, esto define el número mínimo de apoyos necesarios.

La pasarela tiene una longitud total de 273 metros lineales y un ancho de paso útil de 3 metros. Está formado por siete tramos de configuración simétrica de luz creciente, siendo la luz del tramo central, el que salva la rama del río Guadalhorce con 69,66 metros, el mayor, seguido de 55 metros para los vanos contiguos, y de 31 metros y 15 metros respectivamente en los vanos sucesivos.

La estructura de varios arcos funciona en conjunto, por lo que esto hace muy importante respetar la geometría durante su construcción, simplemente para lograr el equilibrio estático.

La geometría inicial propuesta contemplaba el inicio de los arcos prácticamente a nivel del suelo. Después de realizar el estudio hidrológico, se descubrió que durante el período de retorno de 500 años, una buena parte de la estructura permanecería sumergida. La geometría finalmente considerada implica la reducción de la curvatura de los arcos, de modo que toda la estructura superior qudda por encima de la línea del Q500, 7,1 metros sobre el nivel del mar.

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Puente de 273 m sobre el río Guadalhorce, Málaga (5082)

La pasarela, con una longitud total de 273 metros, se encuentra en un sitio natural de alto valor ecológico. Siendo este entorno natural el que determina tanto su diseño, basado en formas orgánicas, como el material elegido para su realización: la madera; material natural, renovable y con la menor huella de carbono de todos los materiales de construcción.

El paraje natural de la desembocadura del río Guadalhorce es un área natural protegida al suroeste de la ciudad de Málaga, donde el río Guadalhorce se bifurca en dos brazos, formando un delta aluvial en el que se encuentran algunas pequeñas lagunas artificiales. Contiene una rica y variada fauna de aves, reptiles y anfibios.

Este proyecto surge de la necesidad de encontrar un corredor ecológico para peatones y ciclistas que permita a la población de Málaga cruzar este imponente paraje natural, tanto para desplazarse de un lugar a otro para disfrutar de sus vistas y naturaleza.

En una primera fase del estudio, dentro del Proyecto Básico, se propone la ubicación de la pasarela más cerca de la desembocadura del río. Finalmente, la ubicación se mueve unos pocos metros aguas arriba para alejarlo lo máximo posible del paraje natural protegido, sin invadir la servidumbre de la carretera, aguas arriba.
El levantamiento topográfico permite la construcción de un modelo tridimensional del terreno sobre el cual colocar la pasarela con total precisión.

El análisis del entorno exacto requiere un estudio topográfico exhaustivo sobre el cual se establecerá un control riguroso del terreno, accidentes, caminos existentes y, sobre todo, del lecho del río y la orilla del río:

-Condicionantes Hidrológicos (Inundabilidad): el modelo tridimensional permite simular la inundación del terreno desde el nivel habitual hasta el nivel máximo para un período de retorno de 500 años.
-Clima (Viento): la situación de la pasarela, en la cuenca del río Guadalhorce y en las proximidades de su desembocadura genera incertidumbre acerca de la acción del viento que inicialmente no se contempla en el proyecto. En puentes con grandes luces y altas flexibilidades, el estudio de la aerodinámica y la aeroelasticidad es de fundamental importancia.
-Ambiental (Salinidad): la proximidad del mar, especialmente después de comprobar que los vientos predominantes suelen seguir el lecho del río en ambas direcciones, hace que sea previsible un entorno salino, lo que aumenta considerablemente el riesgo de corrosión en los componentes metálicos de la estructura.

Teniendo en cuenta los antecedentes constructivos existentes en cuanto a pasarelas de madera, la tipología en arco estructural constituye la solución más inmediata y adecuada para las características resistentes de la madera laminada encolada, permitiendo un alto rango de luces económicamente efectivas entre 30 y 70 metros, con las cual, esto define el número mínimo de apoyos necesarios.

La pasarela tiene una longitud total de 273 metros lineales y un ancho de paso útil de 3 metros. Está formado por siete tramos de configuración simétrica de luz creciente, siendo la luz del tramo central, el que salva la rama del río Guadalhorce con 69,66 metros, el mayor, seguido de 55 metros para los vanos contiguos, y de 31 metros y 15 metros respectivamente en los vanos sucesivos.

La estructura de varios arcos funciona en conjunto, por lo que esto hace muy importante respetar la geometría durante su construcción, simplemente para lograr el equilibrio estático.

La geometría inicial propuesta contemplaba el inicio de los arcos prácticamente a nivel del suelo. Después de realizar el estudio hidrológico, se descubrió que durante el período de retorno de 500 años, una buena parte de la estructura permanecería sumergida. La geometría finalmente considerada implica la reducción de la curvatura de los arcos, de modo que toda la estructura superior qudda por encima de la línea del Q500, 7,1 metros sobre el nivel del mar.

Ficha técnica

Fecha del trabajo: Febrero 2020
Localización Río Guadalhorce (Málaga)